一、維修過程
1、檢查發(fā)現該車發(fā)動機運轉正常。打開點火開關后儀表燈亮起(水溫表顯示90°c)。用萬用表的r×1擋測量電源電壓為12v;啟動繼電器線圈電阻值約為0.03ω左右。由于此車型是使用交流電供電的直流電動機驅動空調壓縮機運行,所以必須檢測其電路中的保險管和整流二極管是否正常工作才能判斷出具體問題所在。
2、斷開蓄電池負極接線柱上的兩個端子a/b,接通正極導線ab與點火線圈的連接器d3相連接,再拆下點火線圈插頭e2,此時在高壓包處可以聞到明顯的燒焦味。將高壓包的接頭拔開并取下高壓帽蓋f3,觀察高壓包里是否有火花產生,如果無火花則表明高壓電容已損壞或內部擊穿短路造成漏油現象發(fā)生。(注:因本車的低壓側沒有安裝壓力傳感器及溫度控制器)
3、拆卸高壓線束插頭e2時應注意不要碰傷絕緣層以免漏電傷人。拆除后的插座內裝有6根銅芯電線(其中兩根接地),分別接于各控制模塊上。拆開前4個插頭可看到每個插頭的引腳均被焊錫包裹密封住,無法直接用手觸摸到金屬部分。因此需要借助專用工具進行操作。
4、卸掉第7顆螺絲釘即可取出固定在第5和第8顆螺絲孔里的墊片。然后松開緊固螺栓螺母擰松墊片的鎖扣,使墊片和壓盤分離脫落下來便可輕松地取走壓板。
5、從車內可以看到壓縮機的外殼已經變形開裂了且內部的風扇也發(fā)生了位移。首先更換新的散熱器并進行焊接處理后再裝回原位就可以了。最后把制冷系統重新組裝起來就可以正常使用空調!
二、分析總結
通過以上的檢修我們可以知道導致汽車空調不工作的最直接原因便是空調系統的電磁離合器和電子膨脹閥這兩個部件出現了故障導致的散熱不良而引起的過熱保護裝置自動關閉從而導致車輛熄火的問題出現。


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