汽車空調(diào)故障碼ep1，這個(gè)故障是什么意思？
詳細(xì)的講一下汽車空調(diào)。
？車型：kfr-50lw/bp2dy型。
故障：經(jīng)常性出現(xiàn)ep燈亮，電氣系統(tǒng)故障。
維修：
1。 先用電腦檢測(cè)，系統(tǒng)誤報(bào)ep極電壓故障，然后開始診斷。如果開機(jī)后報(bào)ep極電壓故障，需要更換。
2。 然后再查一查看，實(shí)際電壓，找出假負(fù)載或功率閥反饋給電腦。
3。 重裝系統(tǒng)，然后按電腦檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)除霜燈亮，就是向北側(cè)/東/西選車()，實(shí)際電壓超出范圍，請(qǐng)查看正在軟件的狀態(tài)。
4。 按照修改軟件以后，報(bào)hkey_mode。
5。 處理好之后，再次開啟電腦看顯示在錯(cuò)誤狀態(tài)，應(yīng)該是coe、err、dtc。
6。 處理好之后，再次開機(jī)，如果顯示hoe，表示馬達(dá)沒(méi)有啟動(dòng)。
7。 此時(shí)唯一的列表是噪聲源。
8。 讀取數(shù)據(jù)流，在加速的條件下，連續(xù)啟動(dòng)三次，壓縮機(jī)，都是良好的。
9。 噪音由于壓縮機(jī)啟動(dòng)困難或不能正常啟動(dòng)產(chǎn)生的。
10。 安裝完成后，檢查水電氣、汽管和散熱器是否有問(wèn)題。
11。 如果壓縮機(jī)運(yùn)行聲音正常，但沒(méi)有異常，則問(wèn)題出自于氣缸。
12。 運(yùn)行中突然停機(jī)，再次啟動(dòng)時(shí)大放電。
13。 內(nèi)機(jī)關(guān)閉著，無(wú)法打開。
14。 內(nèi)機(jī)關(guān)閉著，無(wú)法控制壓縮機(jī)。
15。 電壓過(guò)低，呈對(duì)稱。
16。 軸嚴(yán)重彎曲，必須更換原廠線圈。
17。 熱交換器的污泥太多，熱交換器表面積灰太多，熱交換器散熱不好。
17。 設(shè)備發(fā)生故障，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
故障排除：用萬(wàn)用表和電筆檢查并排除故障。如果保險(xiǎn)絲斷了，請(qǐng)更換保險(xiǎn)絲；如果保險(xiǎn)絲斷了，請(qǐng)更換導(dǎo)線。
上圖是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。


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