維修人員對北京現(xiàn)代朗動的發(fā)動機和變速箱進行了全面的檢測。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)該車的空調(diào)制冷劑壓力表指針一直指向零位(即無壓),而壓縮機轉(zhuǎn)速也始終為怠速狀態(tài)。經(jīng)進一步觀察得知:當(dāng)車輛啟動時,由于蓄電池電量不足導(dǎo)致無法正常供電;同時因冷卻液溫度過高造成蒸發(fā)器結(jié)冰、冷凝管堵塞或節(jié)溫閥損壞等原因引起系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)不良而導(dǎo)致水溫升高至沸點以上,從而致使壓縮機的進氣量下降并出現(xiàn)開鍋。此時,如果繼續(xù)行駛則會導(dǎo)致氣缸墊燒壞等嚴(yán)重后果。針對上述現(xiàn)象,4s店技術(shù)人員決定先拆下散熱器進行清洗后再重新安裝回去。
拆卸前首先用專用工具將散熱器的固定螺絲卸掉后取出散熱器蓋板及水箱總成,然后使用專業(yè)清潔劑對其表面污垢進行處理并用清水沖洗干凈。
經(jīng)過一番處理之后,再安裝到車子上并進行測試后發(fā)現(xiàn):發(fā)動機的機油壓力仍然為零值且風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)速度依然很低,這表明問題并未得到解決。為了確保安全,于是4s店的售后工程師們又分別更換了新的水泵皮帶輪與曲軸皮帶輪以及新?lián)Q的節(jié)流閥體。通過一系列的調(diào)整工作過后,4s店的售后服務(wù)顧問告訴記者:現(xiàn)在車輛的運行狀況基本恢復(fù)正常!


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